Η πρώτη «φουρνιά» των οδηγών που θα βρεθούν αντιμέτωποι με τη νέα πραγματικότητα θα είναι όσοι έχουν αποκτήσει για πρώτη φορά άδεια οδήγησης μετά τις 19 Ιανουαρίου 2013 όποτε και οι Διευθύνσεις Μεταφορών έδιναν τις νέες πλαστικές κάρτες οδήγησης οι οποίες λήγουν το 2028! (περισσότερα…)

Ο χιονιάς αφήνει πίσω του διάφορα προβλήματα. Η ηλεκτροδότηση και η κυκλοφορία (είτε πεζή, είτε οδικώς) στους δρόμους είναι τα βασικότερα εξ αυτών.

Ένα ακόμα πρόβλημα όμως είναι και ο πάγος στο αυτοκίνητο και ειδικά στο παρμπρίζ. Αν προσπαθήσετε να τον απομακρύνετε με λάθος μέθοδο, τότε μπορεί να καταστρέψετε το τζάμι.

Διότι αφότου διώξετε το χιόνι, στην επιφάνεια του παρμπρίζ μένει ένα στρώμα πάγου που δεν μπορείτε να το ξύσετε.

Πώς φεύγει ο πάγος από το παρμπρίζ του αυτοκινήτου

Ισοπροπυλική αλκοόλη και νερό: Συνδυάστε δύο μέρη 70% ισοπροπυλικής αλκοόλης και ένα μέρος νερού σε φιάλη ψεκασμού. Δεδομένου ότι αυτό το υγρό έχει σημείο πήξης -15 βαθμών Κελσίου (σε αντίθεση με τους 0 βαθμούς Κελσίου του νερού) η εφαρμογή αυτής της λύσης στο παγωμένο παρμπρίζ σας έχει γρήγορο αποτέλεσμα.

Αλατόνερο: Ρίξτε νερό σε ένα μπουκάλι ψεκασμού και προσθέστε 1-2 κουταλιές αλάτι. Δεδομένου ότι το αλμυρό νερό έχει χαμηλότερο σημείο πήξης από το γλυκό νερό, αρχίζει να λιώνει τον πάγο όταν έρθει σε επαφή μαζί του. Το οδικό αλάτι είναι ακόμη πιο αποτελεσματικό από το επιτραπέζιο αλάτι σε αυτήν τη συνταγή.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ 1: Ανεξάρτητα από την μέθοδο που θα επιλέξετε, αποθηκεύστε τη φιάλη σε θερμοκρασία δωματίου στο σπίτι σας και όχι στο αυτοκίνητο.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ 2: Μην επιχειρήσετε ποτέ να αφαιρέσετε πάγο από το αυτοκίνητό σας ρίχνοντας ένα κουβά με νερό πάνω του. Το ζεστό ή καυτό νερό μπορεί να προκαλέσει θραύση του γυαλιού λόγω θερμικού σοκ. Ακόμα και το κρύο νερό είναι κακή ιδέα, γιατί μπορεί να παγώσει κατά την επαφή, καθιστώντας το πρόβλημά σας ακόμη χειρότερο.

Πηγή: iatropedia

Ιδιαίτερα προσεκτικοί πρέπει να είναι οι οδηγοί αυτές τις ημέρες, που θα κινούνται σε βρεγμένο και χιονισμένο οδόστρωμα. Ιδιαίτερα όταν αυτό το οδόστρωμα είναι όπως το ελληνικό…

Πόσο διαφορετική είναι όμως η οδήγηση στο χιόνι και τι πρέπει να κάνουμε για να είμαστε εμείς ασφαλείς αλλά και οι άλλοι. Και ας ξεκινήσουμε από τα βασικά. Πάντα να έχετε στο μυαλό σας πως όταν οδηγείτε σε χιόνι (το οποίο μπορεί να έχει γίνει και πάγος την επόμενη μέρα) θα πρέπει να συμπεριφέρεστε με τεράστια προσοχή. 
Αρχικά και πριν ξεκινήσετε πρέπει να καθαρίσετε το παρμπρίζ (μπροστινό και πίσω) από το στρώμα χιονιού και μετά να καθαρίσετε τα τζάμια στις πόρτες οδηγού και συνοδηγού, μαζί με τους καθρέπτες έτσι ώστε να έχετε ορατότητα. Στη συνέχεια και αφού βάλουμε μπρος τη μηχανή πρέπει να λειτουργήσουμε τον αέρα για να μην θαμπώνουν τα τζάμια.

Το μυστικό μετά από εδώ είναι ένα: Χαμηλή ταχύτητα. Εάν είναι εύκολο να πηγαίνετε με 10 χιλιόμετρα και να μην οδηγείτε όπως σε κανονική άσφαλτο. Ιδανικά θα πρέπει να φοράτε χιονολάστιχα στο αυτοκίνητο ή αλυσίδες. 
Δεν τρέχουμε λοιπόν, δεν κάνουμε σφήνες στο χιονισμένο οδόστρωμα και κρατάμε πάντα μεγάλη απόσταση από τον μπροστινό μας. Δεν κάνουμε ποτέ απότομες κινήσεις, ούτε στο τιμόνι, ούτε και με το γκάζι και το φρένο. 

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να «κοκκαλώνουμε» το αυτοκίνητο γιατί τότε θα χάσει την πρόσφυση του και θα κινηθεί ανεξέλεγκτο. Για το λόγο αυτό το φρένο θα πρέπει να είναι απαλό και σε συνδυασμό με τη χαμηλή ταχύτητα θα σταματάμε χωρίς πρόβλημα. 
Εάν χρειαστεί να φρενάρουμε χρησιμοποιούμε πάντα το κιβώτιο των ταχυτήτων σε συνδυασμό με τα φρένα. Κατεβάζουμε δηλαδή απαλά ταχύτητα και πατάμε φρένο. Εάν κατά την εκκίνηση οι τροχοί «σπινιάρουν» τότε προσπαθούμε να ξεκινήσουμε με ένα χάδι στο γκάζι. Επιταχύνουμε εξίσου απαλά.
Τέλος θα πρέπει να έχουμε τα φώτα πορείας αναμμένα και εάν η ορατότητα είναι εξαιρετικά χαμηλή, θα πρέπει να έχουμε αναμμένα και τα φώτα ομίχλης.